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踏入新一年,要有個好開始!400幅文地手繪日曆,以一貫的幽默、一貫的觀察入微和誇張放大,每天以不同姿態為你打氣!
- 新功能介紹 作者: 文地
- 出版社:知出版 新功能介紹
- 出版日期:2016/05/27
- 語言:繁體中文
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▲康姓少年平安由家長領回。(圖/記者林悅翻攝) 社會中心/台南報導 台南一名14歲的康姓少年,因為和父親吵架後,帶著600元現金離家,一睹氣就是11天音訊全無,民眾上月(6)28日發現他在附近徘徊多日趕緊報警,警五分局立人派出所副所長和員警隨後發現他的身影,就蜷縮在遊戲區的溜滑梯隧道內,調查身分後確定就是已經被通報失蹤的少年,通知父親將人帶回。 康姓少年因為不滿父親管教,19日就帶著600元的現金離家, 離家期間都露宿在安平區及北區的公園遊戲區內,以麵包及自來水裹腹,附近民眾28日發現他在這邊徘徊多日,疑似是逃家趕緊報警,警方第一時間趕到時,並沒有發現他的身影,直到30日凌晨4點多,再到公園查看時,發現他蜷缩在遊戲區的溜滑梯隧道內,上前將人叫醒,並且確認身分。 警方將人帶回派出所後,並通知家長和社工處理。康姓少年的家人向員警說,「小孩離家之後非常著急的找人,擔心他被陌生人拐騙,感謝警方的幫忙,會再改變管教方式。」所幸少年並沒有遇上危險,平安由家人領回。
▲何煖軒提出目前國籍航空遇到的經營困難,喊話民航局審慎思考是否要修法。(圖/記者賴文萱攝) 記者賴文萱/台北報導 航空市場競爭激烈,若民航局修法放寬相關規定,國內未來可能還會再有新航空公司「星宇航空」加入。華航董事長何煖軒出席機捷記者會時表示,台灣在拓展航權部分問題不大,但重點是要有好的「時間帶」才是關鍵,現行業者已經面臨無法增班的困難,希望民航局審慎思考再決定是否要修法。 民航局近期討論「民用航空運輸業管理規則」修正案,修法結果將會影響星宇航空成立的門檻。對於星宇航空未來可能加入台灣航空業,何煖軒說,目前台灣拓展航權部分問題不大,但時間帶的拓展比較困難。以華航來說,東北亞、東南亞航班旅客常爆滿,但因為當地機場給的時間帶都是紅眼班機時間帶,造成增班困難。 ▲何煖軒說,其他國家採取保護政策,給的時間帶不好,想要增班都困難。(圖/華航提供) 台灣採取開放政策,但其他國家都採取保護政策,給的時間帶都不好,逼得華航想要增班都沒有辦法,這些難題華航、長榮都已經遇到,飛機進不去這是事實,這也是未來新增的航空公司需要克服的。何煖軒說,他都有把這些意見表達給民航局,希望民航局能好好考慮清楚要不要修法。 針對長榮航空先前發生500多名空服員請天災假事件,何煖軒說,在友航發生狀況時,華航的同仁都有主動打電話告知他,並詢問是否有餘力加班協助,他稱讚,華航所有同仁都認真努力,對他們充滿感謝。 ▲華航採用新機A350藍鵲號彩繪機執飛溫哥華航線。(圖/華航提供) 此外,華航台北-溫哥華航線自8月起啟用空中巴士A350新機服務,最新一架A350彩繪機「藍鵲號」也在1日亮相,深夜執飛溫哥華。加上洛杉磯、紐約、舊金山等地,北美地區所有航點全部以777或A350新機飛航,象徵新世代客機布局邁向新的里程碑。
▲何煖軒提出目前國籍航空遇到的經營困難,喊話民航局審慎思考是否要修法。(圖/記者賴文萱攝) 記者賴文萱/台北報導 航空市場競爭激烈,若民航局修法放寬相關規定,國內未來可能還會再有新航空公司「星宇航空」加入。華航董事長何煖軒出席機捷記者會時表示,台灣在拓展航權部分問題不大,但重點是要有好的「時間帶」才是關鍵,現行業者已經面臨無法增班的困難,希望民航局審慎思考再決定是否要修法。 民航局近期討論「民用航空運輸業管理規則」修正案,修法結果將會影響星宇航空成立的門檻。對於星宇航空未來可能加入台灣航空業,何煖軒說,目前台灣拓展航權部分問題不大,但時間帶的拓展比較困難。以華航來說,東北亞、東南亞航班旅客常爆滿,但因為當地機場給的時間帶都是紅眼班機時間帶,造成增班困難。 ▲何煖軒說,其他國家採取保護政策,給的時間帶不好,想要增班都困難。(圖/華航提供) 台灣採取開放政策,但其他國家都採取保護政策,給的時間帶都不好,逼得華航想要增班都沒有辦法,這些難題華航、長榮都已經遇到,飛機進不去這是事實,這也是未來新增的航空公司需要克服的。何煖軒說,他都有把這些意見表達給民航局,希望民航局能好好考慮清楚要不要修法。 針對長榮航空先前發生500多名空服員請天災假事件,何煖軒說,在友航發生狀況時,華航的同仁都有主動打電話告知他,並詢問是否有餘力加班協助,他稱讚,華航所有同仁都認真努力,對他們充滿感謝。 ▲華航採用新機A350藍鵲號彩繪機執飛溫哥華航線。(圖/華航提供) 此外,華航台北-溫哥華航線自8月起啟用空中巴士A350新機服務,最新一架A350彩繪機「藍鵲號」也在1日亮相,深夜執飛溫哥華。加上洛杉磯、紐約、舊金山等地,北美地區所有航點全部以777或A350新機飛航,象徵新世代客機布局邁向新的里程碑。
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